Покрытие

Литой полиуретан, твердость по Шору D 55.

Диск колeса

Технополимер на основе полиамида (ПА).

Качение

Ступица со сквозным отверстием.

Кронштейн поворотной пластины

Кронштейн из электролитически оцинкованного стального листа. Наличие двойного поворотного шарикоподшипника и прямой контакт между пластиной и кольцом шарикоподшипника со встроенным штифтом обеспечивают превосходную маневренность.

Тормоз, приводимый в действие с передней стороны

Общий тормоз, блокирующий колесо и кронштейн. Оптимизированные размеры и убирающаяся педаль обеспечивают минимальное занимаемое пространство и максимальное удобство приведения в действие.

Стандартные исполнения

• SBL-G: кронштейн поворотной пластины, без тормоза.
• SBF-G: кронштейн поворотной пластины, с тормозом.
• CBL-G: кронштейн поворотной пластины и резьбовая цапфа, без тормоза.
• CBF-G: кронштейн поворотной пластины и резьбовая цапфа, с тормозом.
• FBL-G: кронштейн поворотной пластины и центральное сквозное отверстие, без тормоза.
• FBF-G: кронштейн поворотной пластины и центральное сквозное отверстие, с тормозом.

Области применения

Колеса общего назначения с высокой несущей способностью, превосходными характеристиками плавности и эластичности, хорошая стойкость к износу и разрыву.

Внешние условия

Сдвоенные колеса RE.C6 подходят для использования в промышленных и институциональных средах, даже при наличии влаги и химических веществ.Отличная стойкость к частым циклам очистки делает его пригодным для сред, где требуется обеспечение гигиены.