Як правильно застосовувати жорсткі розрізні муфти, компенсація радіальної та кутової неспіввісності та осьових зсувів

    Жорсткі муфти майже нічого не компенсують. Їхнє основне призначення - з'єднання валів, або їх подовження з жорсткою передачею моменту, що крутить, без люфта.

    Іноді, поперечний розріз помилково приймають як компенсуючий елемент. Поперечний надріз на зовнішній поверхні на жорсткій розрізній муфті роблять не для компенсації похибок, а щоб правильно розподілити затиск і забезпечити технологічність та ресурс вузла.

Що можуть фактично компенсувати жорсткі розрізні муфти

• Радіальна неспіввісність (паралельний зсув осей)

Якщо осі валів зміщені паралельно, жорстка муфта починає працювати як важіль і створювати значні поперечні навантаження на підшипникові вузли і моменти, що згинають самі вали.

• Кутова неспіввісність (вигин осей валів, що з'єднано)

Навіть невеликий кут між осями двох валів викликає при обертанні циклічні навантаження і як наслідок: вібрації, нагрівання, зростання зносу підшипників та посадкових місць

• Осьове зміщення (вздовж осі)

Осьовий рух створює осьовий упор на підшипники і може призвести до затискання, нагрівання, осьових навантажень і заклинювання.

• Похибки посадки, мікро-биття

За рахунок пружності та допусків по довжині затиску валів, жорстка муфта може компенсувати незначні помилки на рівні десяток мікрон. Строго кажучи – це не є компенсацією, а припустимі відхилення параметрів у межах допусків.

Висновки

Жорстка муфта - це сполучний елемент, для якого важливо забезпечити співвісність валів і тоді він дає вузлу:

• жорсткість,
• точність,
• відсутність люфту (серво, енкодери, точні передачі, короткі вали, хороші підшипникові опори).

    Якщо можливі перекоси і зміщення, температурні деформації, рухливі опори, ремінні передачі з відведенням у бік натягу ременів, неточне складання, потрібні муфти, що компенсують: кулачкова з еластомером, сильфонна, мембранна, Oldham, зубчаста, кардан і т.п.

Що буде, якщо жорстку муфту встановити на невивірений вузол, де є дефекти, що описані вище

Жорстка муфта не компенсує дефекти, вона просто переносить їх у підшипники, а саме:

• зростання радіальних та осьових сил,
• шум і вібрація,
• перегрів підшипникових вузлів,
• знос підшипників та посадочних місць,
• при циклічних навантаженнях, можливі тріщини на матточинах валу