Ролики і колеса

Рекомендації щодо підбору роликів та коліс для вантажних візків та обладнання

Умовно розіб'ємо процес вибору колеса на чотири етапи:

Перший етап – визначення типу колеса

Тип колеса визначається виходячи з покриття підлоги та умов експлуатації.

Для кахелю, плитки, рівного асфальту, тампонажного шліфованого цементного покриття краще підходять коліщата з покриттям з поліуретану та гуми.

Слід зазначити, що вулканізована гума еластичніша і має низьку твердість. Поліуретан менш еластичний і має середню твердість. Опір коченню у гумових коліс на рівних і твердих поверхнях вищий, ніж у поліуретанових, за інших однакових умов.

Для покриття з нерівностями та перешкодами вибирають колеса більшого діаметра.

Для не вимощеної підлоги, металевої, з великими нерівностями та перешкодами - коліщатка з гумовим покриттям.

Для кахельних підлог, або рівних підлог з твердим покриттям, при нечастому використанні та переміщенні на невеликі відстані підходять ролики та колеса з технополімеру. Наприклад, для медичних меблів, торгових стелажів, драбин та інше. В данному випадку їх легше обслуговувати та чистити.

Слід враховувати середовище (вологість та температуру), а також можливість контакту з кислотами, лугами, оліями та паливом. Для таких умов більше підходять ролики та колеса з поліуретановим покриттям, для вологих та солоних середовищ – ролики з нержавіючої сталі.

При високих температурах покриття, рекомендуємо купити спеціальні коліщатка з дюропласту. Наприклад, до роботи у гарячих цехах, подачі заготовок для термообробки тощо.

Другий етап – визначення типу кріплення колеса

Визначаються з передбачаємих маршрутів експлуатації.

Довгі та прямі маршрути з кількома поворотами (майстерні, логістичні центри та цехи). Для них підходять фіксовані ролики та колеса з поворотними пластинами.

Короткі маршрути, з частими поворотами, з підходами до стелажів та полиць (торгові супермаркети, склади, поштові відділення). Для них рекомендуємо купити ролики з поворотними пластинами та коліщатка з різьбовими стрижнями. Але, слід враховувати, що візки з такими типами коліщаток схильні до бічних зсувів, або плавати.

Третій етап – визначення динамічного навантаження чи динамічної вантажопідйомності

Вантажопідйомність колеса визначається як значення максимального навантаження, яке може витримати колесо при подоланні 500 перешкод шириною 100 мм і висотою, що дорівнює 5% від діаметра колеса з м'якою шиною і 2,5% від діаметра жорсткої шини без залишкової деформації та пошкоджень.

Вираховується із ваги самого вантажного візка і вантажу, що перевозиться, з розподілом на одне колесо.

Четвертий етап – вибір гальмівного пристрою або його відсутність, а також захист поворотних механізмів та механізмів кочення

Вибирається у кожному конкретному випадку виходячи з умов експлуатації та вимог нормативно правових актів з охорони праці.

Слід зазначити, що здвоєні гальма блокують обертання кронштейна навколо власної осі, та безпосередньо саме обертання колеса або ролика. Передні або задні гальма встановлюються на поворотні ролики, виходячи зі зручності використання оператором.