| Артікул | D | d | Статическая нагрузка#[Н] | Сопротивление качению#[Н] | Динам несуча способнiсть#, Н | l3 | l4 | В наявності | Ціна | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.FF-080-RBL | 80 | 12 | 2200 | 1200 | 1200 | 30 | 39 | Так |
211
|
|||
| RE.FF-100-RBL | 100 | 12 | 3000 | 1700 | 1700 | 30 | 44 | Так |
265
|
|||
| RE.FF-125-RBL | 125 | 15 | 3500 | 2300 | 2300 | 35 | 44 | Так |
449
|
|||
| RE.FF-150-RBL | 150 | 20 | 5000 | 2800 | 3500 | 45 | 59 | Так |
657
|
Покриття
Литий поліуретан, твердість Шору D 55.
Диск колеса
Технополімер на основі поліаміду (ПА).
Качення
Ступиця з наскрізним отвором.
Чудові характеристики плавності та еластичності, хороша стійкість до зношування та розриву.
Колеса RE.FF також поставляються з кронштейнами зі сталевого листа.
Зовнішні умови
Придатний для використання у середовищах з наявністю атмосферних впливів, спиртів та гліколей; слабкі органічні та мінеральні кислоти, вода та насичена пара.
Опір коченню - зусилля, що додається / навантаження
На діаграмі показана сила, яку потрібно докласти до колеса, щоб воно переміщалося зі постійною швидкістю 4 км/год, залежно від несучого навантаження.
Точка перетину зі значенням 50 Н представляє максимальне навантаження, що переноситься, для 4-колісного візка, що приводиться в рух вручну; фактично 200 Н = 50 Н × 4 колеса – це максимальна сила, яку може докласти оператор відповідно до правил техніки безпеки.
Переміщення за допомогою буксирувальних механізмів
При механічному буксируванні, будь ласка, ознайомтеся з технічними характеристиками, щоб з'ясувати діапазон навантажень.
Температура
Якщо робоча температура відхиляється від стандартного діапазону значень, будь ласка, ознайомтеся з технічними характеристиками, щоб визначити зміну навантаження.
**для замовлення коліс зі ступицею з шарикопідшипником, в кінці позначити маркування RSL, наявність та ціна за запитом
Аксесуари на окреме замовлення