Fittings Accessories Marketplace Group LLC - OФІЦІЙНИЙ ДИСТРИБ'ЮТОР В УКРАЇНІ
Телефон 044 300 22 12 | 

Ролики і колеса

RE.F4-WEH
Ролики з кронштейном для особливо важких вантажів Fдин. 1000-2300 кг
Рухомий/нерухомий кронштейн, з гальмом подвійної дії (колеса та ступиці)/без
RE.G5
Литі поліуретанові ролики для високих навантажень Fдін. 70-1000 кг
Стальний корпус, закритий підшипник
RE.F2
Колеса для візків з м'якого поліуретану Fдин. 300-700 кг
Ступиця із закритим шарикопідшипником, диск алюміній
RE.F2-H
Коліщата з кронштейном для середніх навантажень м'яке покриття Fдин. 300-700 кг
Кронштейн рухомий/нерухомий, з гальмом подвійної дії/без, диски алюміній
RE.F2-N
Коліщатка зі сталевим кронштейном м'яке покриття Fдин. 200 кг
Рухомий/нерухомий кронштейн, з гальмом подвійної дії/без
RE.F2-WH
Колеса для навантажених вантажних візків з м'яким ходом Fдин. 550-700 кг
Рухомий/нерухомий кронштейн, з гальмом подвійної дії/без
RE.F1
Колеса з литого поліуретану зменшеного опору коченню, Fдин до 300 кг
Диски технополімер, обід поліуретан
RLE.FF-N
Коліщатка з поворотною платформою для обладнання з фіксацією регульованої опорою Fдин до 220 кг
Диск технополімер, покриття поліуретан, сталевий кронштейн
RE.F1-N
Колеса з кронштейнами зменшеним опором коченню Fдин від 75 до 180 кг
Рухомим/нерухомим/поворотною пластиною/центральним отвором, гальмом/без
RE.C6
Полегшені коліщатка для візків загального застосування Fдин до 70 кг
Диски технополімер, покриття литий поліуретан
RE.F1-SST-N
Колеса з кронштейнами з нержавіючої сталі харчової та медичних сфер Fдин до 3000 Н
З рухомим/нерухомим/поворотною пластиною/центральним отвором, гальмом/без
RE.F8
Монолітні вантажні колеса Fдин. 120-900 кг
Технополімер, з шарикопідшипником/без
RE.F8-N
Монолітні коліщатка Fдин. 120-300 кг
Кронштейн рухомий/нерухомий, оцинковка/нержавіюча сталь, з гальмом/без, технополімер
RE.F8-H
Коліщата з кронштейном для середніх навантажень Fдин. 300-730 кг
Кронштейн рухомий/нерухомий, оцинковка, з гальмом 2-ї дії переднім/заднім/без, технополімер
RE.F8-WH
Колесики с кронштейном для больших нагрузок Fдин. 650-900 кг
Кронштейн рухомий/нерухомий, оцинковка, з гальмом 2-ї дії переднім/заднім/без, технополімер
RLE.F8-N
Колеса з рухомим пилозахищеним кронштейном і фіксацією опорою, що регулюється, Fдин до 220 кг
Технополімер, сталевий кронштейн, регульована опора
RE.F5-ESD
Колеса для транспортування небезпечних вантажів Fдин. 170-680 кг
Струмопровідний поліуретан, диски алюміній, закриті підшипники
RE.F5-N-ESD
Антистатичні коліщатка зі сталевим кронштейном Fдин. 170-300 кг
Струмопровідний поліуретан, кронштейн оцинкований рухомий/нерухомий, з гальмом/без
RE.F5-H-ESD
Коліщатка транспортування небезпечних вантажів Fдин. 320-680 кг
Поліуретан, закриті підшипники, кронштейн нерухомий/рухомий, з гальмом/без
RE.F5-SST-N-ESD
Нержавіючі антистатичні колеса для стерильних та небезпечних зон, чистих приміщень та агресивних середовищ Fдин до 300 кг
Кронштейн рухомий/нерухомий, нержавіюча сталь, з гальмом/без, закриті підшипники
RE.F7-N-HT
Монолітні колеса для роботи при високих температурах Fдин. 150-200 кг
Рухомий кронштейн, оцинковка/нержавіюча сталь

Ролики та колеса Elesa+Ganter: інженерний вибір, а не компроміс

    Колесо – одне з перших і найвеличніших винаходів людини за всю історію. Проте, якщо мова не йде про автомобілі чи авіацію, вибору коліс часто не приділяють достатньо уваги, зводячи його лише до врахування статичного навантаження, типу кріплення та ціни.

    Водночас неправильно підібрані або дешеві колеса — це не просто дискомфорт, а реальне джерело проблем і додаткових витрат:

  • Поломки обладнання — колесо, що вийшло з ладу, може призвести до падіння вантажу або зупинки лінії, а ігнорування особливостей покриття викликає надлишкову вібрацію та пошкодження обладнання.
  • Пошкодження підлоги — надто жорсткі чи невідповідні матеріали залишають сліди, руйнують покриття, потребують дорогого ремонту.
  • Простої та аварії — заклинене колесо на візку чи мобільному верстаті обертається зривом виробничого процесу через незаплановані простої.
  • Надмірні зусилля операторів — неякісні колеса значно збільшують опір коченню, знижують ергономіку й безпеку праці, призводять до швидкої втомлюваності персоналу та зниження продуктивності.

    По суті, надмірна економія та неправильний вибір коліс можуть спричинити значні збитки — від ремонту підлог до втрати часу й пошкодження обладнання.

У чому полягає підхід Elesa+Ganter до вантажних коліс

    Elesa+Ganter розглядає колесо як функціональний елемент конструкції, що підбирається під конкретні умови застосування:

  • Діапазон навантажень від 50 до 2500 кг — з урахуванням динамічних ударів, перекосів та нерівномірного розподілу ваги, а не лише статичного навантаження.

Точність підбору матеріалів коліс під конкретні завдання:

  • поліуретан — для високих навантажень і плавного ходу;
  • гума — для гасіння вібрацій, нерівних і грубозернистих покриттів та захисту крихких вантажів;
  • технополімер і дуропласт — для хімічно агресивних середовищ, вологих підлог і чистих приміщень;
  • спеціальні безслідні колеса — для медицини та харчової промисловості.
  • Кріплення: від осьових отворів до поворотних пластин і різьбових штифтів, включно з версіями з гальмами.

Рішення для конструкторів та інженерів

  • Склад і логістика — захист підлог, висока маневровість при великих навантаженнях.
  • Машинобудування — точний підбір роликів під динамічні навантаження, запобігання аваріям і перекосам.
  • Медицина та харчова промисловість — антистатичні та безслідні колеса, що унеможливлюють забруднення.
  • Агресивні середовища — матеріали, стійкі до кислот, мастил і температурних коливань.

 Отже,  колесо — це не «дрібна деталь», а елемент, який безпосередньо впливає на продуктивність, безпеку та строк служби обладнання. Ми пропонуємо широкий спектр інженерних рішень, які запобігають прихованим проблемам і роблять експлуатацію передбачуваною та безпечною.


Рекомендовані матеріали:

Часті питання

Технополімерні колеса без покриття – це вибір для специфічних умов, де еластичні матеріали не витримують середовища чи вимог до чистоти.

Вони жорсткі, быльш шумливі, менш комфортні для оператора, але в хімії, медицині, чистих зонах, при роботі на агресивних (можлива наявність хімічно активних речовин на підлозі) та вологих покриттях - часто єдино вірний варіант.

  • Гума - нерівні, шорсткі поверхні, комфорт, амортизація.
  • Поліуретан - рівна промислова підлога, високе навантаження, хімічна стійкість.

Обидві технології доповнюють одна одну - і інженер повинен вибирати матеріал виходячи з покриття підлоги, характеру навантаження та умов експлуатації.

Для більшості застосувань до + 300 °C дюропластові (бакелітові) колеса - це оптимальний баланс ціна-маса-шум-стійкість до агресивних середовищ. Вони витримує жар, легше за метал, працює тихіше і не руйнує підлоги. Метал залишають для екстремальних навантажень і надвисоких температур.

Спарені колеса - це конструктивне рішення для високих навантажень, що вимагають стійкості, меншого зносу підлог та високої маневреності. Там, де одиночне колесо може вийти з ладу або погано котитися, подвійне забезпечує надійність і плавність.

Для важких візків та промислового обладнання майже завжди беруть поворотний кронштейн із пластиною (стійкіше, безпечніше, розрахований на великі навантаження).

Для меблів, легких стійок, лабораторних та сервісних візків часто використовують різьбовий штир – це швидше, простіше встановлення та компактніше.