Покриття
Формований поліуретан, твердість за Шором 90 за шкалою А, темно-сірий колір, не залишає слідів.
Електричний опір <109 Ом.
Центральна частина колеса
Алюмінієве лиття під тиском.
Качення
Ступиця з кульковими підшипниками із захисною шайбою з нержавіючої сталі.
Ідеальне рішення для великих навантажень та безперервного переміщення.
Кронштейн нерухомої пластини
Лист із нержавіючої сталі марки AISI 304, кронштейн призначений для витримування навантажень до 3000 Н.
Кронштейн поворотної пластини
Наявність подвійного шарикопідшипника і прямий контакт між пластиною і кільцем шарикопідшипника із вбудованим штифтом забезпечують чудову маневреність.
Не потребує обслуговування.
Він складається з (див. рис.1):
монтажна пластина: лист із нержавіючої сталі марки AISI 304;
вилка: лист із нержавіючої сталі марки AISI 304;
кільце шарикопідшипника: лист із нержавіючої сталі марки AISI 304;
центральна цапфа: вбудована в пластину, холодне штампування;
система ротації: кільце кульки з консистентним мастилом з обох боків;
пилозахисне ущільнення: технополімер синього кольору.
Гальмо
Загальне гальмо, що блокує колесо та кронштейн.
Оптимізовані розміри і педаль, що забирається, забезпечують мінімальний займаний простір і максимальну зручність приведення в дію.
Пружина із загартованої вуглецевої сталі.
Візок повинен бути обточений для використання пристрою.
Гальмо просте і ефективне у використанні: воно приводиться в дію і розчіплюється простим впливом зверху вниз на кінчик двох окремих педалей, тим самим забезпечуючи максимальну зручність маневрування.
Стандартні виконання
- SXF: кронштейн поворотної пластини з гальмом.
