Тип
Тип K3 Компактне виконання з 3 роликами
Позначення
X: Для направляючої рейки з фіксованим підшипником
Основа
Кулачкові ролики
Нержавіюча сталь AISI 440C
Встановлена на кульку, загерметизована (2RS) Ущільнювальна шайба, гума (NBR), синя
Постійне мастило Консистентне мастило роликового підшипника, що відповідає вимогам FDA, клас Н1
Скребки
Поліуретан (ТПУ), синього кольору, відповідає вимогам FDA
Робоча температура від -20 до 100 °C
За запитом
Каретка на кулачкових роликах з додатковими роликами
Інші розташування кулачкових роликів
Максимальна вантажопідйомність системи лінійних напрямних відповідає використанню двох кареток на кулачкових роликах та обмежена стабільністю напрямної рейки. Загальна ширина і жорсткість конструкції також відіграють роль і можуть негативно позначитися на характеристиках вантажопідйомності та зношування.
Для досягнення зазначеного номінального навантаження FR встановіть каретку на кулачкових роликах так, щоб зусилля від навантаження припадало на той бік, з яким розташована найбільша кількість роликів. Щоб уникнути плутанини, вона позначена двома насічками на корпусі основи каретки.
Загальне навантаження FG має передаватися на каретку на кулачкових роликах без осьового зміщення. Слід уникати раптових поштовхів та струсу, а також вібрацій, що впливають на системи лінійних напрямних. Додаток або поглинання зусиль, що крутять, у напрямках MX і MZ через каретку на кулачкових роликах не передбачається.
Якщо необхідно перемістити важчий вантаж, можна використовувати додаткову опорну конструкцію (в напрямку FR) зовні напрямної, яка дозволить використовувати додаткові каретки на кулачкових роликах. Опора запобігає розбовтуванню та зісковзуванню напрямної. Проте, працездатність має бути перевірена на випробувальній установці.
Перед першим використанням на робочі поверхні лінійних напрямних з кулачковими роликами та кареток на кулачкових роликах необхідно нанести велику кількість високоякісного консистентного мастила для роликових підшипників. Мастило потрібно рівномірно розподілити за допомогою пензля по всій поверхні напрямної. У нормальних умовах як мастило можна використовувати, наприклад, Shell Gadus S2 V220 або Klüberplex BE 31-222. У місцях контакту з їжею або лікарськими препаратами необхідно використовувати мастильний матеріал, схвалений FDA. Наприклад, Klüberfood NH1 94-301 або Klübersynth UH1 14-151.
Після напрацювання 50 км, через шість місяців або за аналогічних ознак забруднення або вицвітання мастила необхідно очистити напрямні та каретки на кулачкових роликах за допомогою чистої тканини і нанести нове мастило. При більшому псуванні інтервали між техобслуговуваннями слід скоротити. Забруднення можна запобігти, надавши відповідне покриття або оптимальне розміщення системи лінійних напрямних рейок.
Системи лінійних напрямних з нержавіючої сталі включають лінійні напрямні з кулачковими роликами з нержавіючої сталі GN 2494. Усі необхідні компоненти надаються у розібраному вигляді в індивідуальних упаковках.
Перед поставкою зазор між кареткою та рейкою заздалегідь не регулюється. При складанні встановлюйте каретку таким чином:
1. Переконайтеся, що доріжки кочення та напрямні ролики чисті.
2. Злегка послабте фіксуючий гвинт центрального регульованого ексцентрикового направляючого ролика і вставте каретку на кулачкових роликах у напрямну рейку без скребків (див. кроки 4 і 6).
3. Встановіть каретку на роликах на одному кінці напрямної.
4. Вставте ріжковий гайковий ключ між ексцентриковим роликом та кареткою на кулачкових роликах. За допомогою двох центруючих отворів зліва і праворуч від каретки на кулачкових роликах позначається положення робочої сторони для двох концентричних та опорних роликів.
5. Поворот ключа за годинниковою стрілкою притисне напрямний ролик до опорного каналу направляючої, що запобігає розхитування каретки. У разі надмірного затягування гвинтів тертя збільшиться і скоротиться термін служби виробу.
6. Притримуючи шарнірну опору ексцентрикового направляючого ролика на місці за допомогою гайкового ключа, з помірним зусиллям затягніть гвинт, що фіксує. Точніший момент затягування буде підтверджено пізніше.
7. Перемістіть каретку на кулачкових роликах у напрямній рейці та переконайтеся, що люфт або невеликий попередній натяг присутній по всій довжині направляючої. Каретка на кулачкових роликах повинна рухатися легко, без великого розхитування або натягу. Налаштуйте за потреби.
8. Затягніть фіксуючий гвинт З моментом затягування, зазначеним у таблиці (дотримуйтесь монтажної висоти h1). За допомогою ріжкового гайкового ключа утримуйте ексцентриковий напрямний ролик під кінцевим кутом, щоб уникнути випадкового регулювання. Також для фіксації гвинта на місці можна використовувати клеючу речовину.
9. Вставте скребки. Витягніть каретку на роликах і вставте її назад, щоб перевірити напрямки руху скребки. Скребки самостійно вирівнюються у процесі використання.
10. Запасні деталі:
Каретка на кулачкових роликах з нержавіючої сталі GN 2494 може використовуватися разом з лінійними напрямними з кулачковими роликами з нержавіючої сталі GN 2496 для складання систем лінійних напрямних.
Ці компактні блоки використовуються, наприклад, в машинобудівній та верстатобудівній галузі, в транспортувальному та будівельному обладнанні, як опора розсувних дверей, або для забезпечення лінійного переміщення виробничого та станційного обладнання. Виріб виготовлений із матеріалів, які можуть використовуватися в особливо агресивних середовищах, наприклад, у хімічній, фармацевтичній, медичній або харчовій обробній галузях промисловості.
Системи лінійних напрямних зазвичай монтуються парами з горизонтальним центруванням, вертикально (див. малюнок) або перпендикулярно. При складанні зверніть увагу на маленькі отвори, що позначають несучу навантаження сторону кареток на кулачкових роликах. Скребки, прикріплені з обох кінців направляючих кареток на кулачкових роликах запобігають відкладенню забруднень.
Рожковий гайковий ключ, необхідний для збирання, входить до комплекту постачання.
При використанні та складанні систем лінійних напрямних з нержавіючої сталі слід взяти до уваги наведені нижче вказівки з монтажу.
Вони дозволять забезпечити плавну та тиху роботу, низьке зношування та належне функціонування при тривалому використанні.
Лінійні напрямні рейки використовують при температурі від –20 °С до +100 °C. Температурний діапазон обумовлений матеріалом скребків. Якщо вони не використовуються, діапазон розширюється до -40 °С до +100 °C (120 °С на короткий час), оскільки в такому випадку температура залежить від матеріалу ущільнювальних дисків кулачкових роликів.
Максимальна швидкість ходу системи лінійних напрямних рейок із нержавіючої сталі – 1,5 м/с. Швидкість може збільшуватись до 2 м/с2. При використанні торцевих стопорів швидкість необхідно значно знизити до зупинки, щоб уникнути пошкодження.
У ході монтажу потрібно використовувати всі монтажні отвори в напрямній та кріпильну різьблення на каретці з кулачковим роликом. Це забезпечить рівномірну передачу зусиль, що виникають при максимальному навантаженні FR/FA, на конструкцію, що несе. Відсутність кріпильних гвинтів відповідно знижує здатність навантаження.
Для монтажу кареток на кулачкових роликах можна використовувати різні гвинти з відповідним різьбленням. Дотримуйтесь максимальної глибини затягування різьблення «t». Для складання рейок використовуйте гвинти з плоскою напівкруглою головкою (ISO 7380), щоб уникнути зіткнення з кареткою на кулачкових роликах. Також допускається використання гвинтів із аналогічною або меншою висотою головки. Стандартно рекомендується при вказаному моменті затягування використовувати гвинти з нержавіючої сталі з класом міцності А2 або А4-70 або вище.
Системи лінійних напрямних з нержавіючої сталі переважно встановлювати вертикально, попарно та з горизонтальним вирівнюванням. Це дозволить забезпечити максимальну стабільність і жорсткість кручення при невеликому монтажному просторі. Робочі характеристики в такому компонуванні оптимальні, а знос зводиться до мінімуму.
На відміну від телескопічних напрямних, системи лінійних напрямних можна використовувати у вертикальному положенні, оскільки завдяки відсутності конструкції кулькового сепаратора не виникає вислизання кулькових сепараторів. Необхідно враховувати лише напрямок програми навантаження для коректної установки каретки на кулачкових роликах у напрямних.
Горизонтальний монтаж рейок (у лежачому положенні) також можливий, але з деякими обмеженнями. Максимальне навантаження у разі вказується як номінальна навантаження FA. При небажаному поперечному перерізі рейки очікується, що більш високі зусилля призводять до розсування напрямних, внаслідок чого може відбуватися зіткнення кареток на кулачкових роликах з головками монтажних гвинтів. У разі сумнівів перевірте функціонування напрямних у тестовій збірці.
