-
Продукція
- Елементи керування обладнання та механізмів
- Затискні ручки
- Регульовані ручні важелі
- Вирівнювальні опори
- Ручки П-подібної форми
- Фіксуючі та обертові ручки
- Елементи фіксації
- Петлі
- Замки
- Амортизуючі віброгасники, демпфери коливань та ударних навантажень
-
Аксесуари для гідравлічних систем
- Пробки, заглушки, клапани гідравлічних систем
- Кришки сапуна горловини баків
- Оглядові скельця, візуалізатори потоку
- Індикатори рівня стовпа
- Фітинги, модульні системи змащення та охолодження
- Електронні індикатори температури та рівня
- Стандартизовані по DIN 3015 кріплення для гідравліки, масляних систем та повітряних шлангів.
- Затискачі. Затискачі для зварювальних робіт та кондукторів
- З'єднувальні елементи
- Затискні з'єднувачі
- Ролики і колеса
- Ущільнювачі із сталевою затискною вставкою
- Магніти фіксуючі
- Телескопічні, роликові та лінійні направляючі, каретки
- Механічні елементи
- Кардани, муфти, підшипникові вузли
- Органи налаштування, вимірювання та перемикання
- Індикатори положення та обертів
- Лінійки і вказівники, індикатори рівня
- Алюмінієві профілі
- Вакуумні компоненти
- Про компанію
- Корисні матеріали
- Контакти
- Пробки, заглушки, клапани гідравлічних систем
- Кришки сапуна горловини баків
- Оглядові скельця, візуалізатори потоку
- Індикатори рівня стовпа
- Фітинги, модульні системи змащення та охолодження
- Електронні індикатори температури та рівня
- Стандартизовані по DIN 3015 кріплення для гідравліки, масляних систем та повітряних шлангів.
Кардани
Кардани для передачі обертання і потужності між валами під кутом, що змінюється, з осьовим зміщенням і з продольною компенсацією змінної довжини за рахунок шліцевого валу, вставленого у рухому втулку. Зі сталі та нержавіючої сталі. Для високих оборотів та з'єднань із підвищеними вимогами – конструкція з голчастими підшипниками.
Особливості використання карданних передач з різними типами підшипників
Тип карданних передач залежить від потужності, швидкості обертання, доступного простору і експлуатаційних умов, таких як вологість, температура та можливості попадання бруду.
Підшипники ковзання
Найпростіший тип підшипників, в якому обертання здійснюється завдяки ковзанню однієї поверхні по іншій з мінімальним тертям.
Складаються з двох частин: внутрішньої, що обертається разом із валом, та зовнішньої, яка залишається нерухомою. Підшипники ковзання підходить для карданів з невисокими швидкостями та незначним навантаженям. Прості у виготовленні та обслуговуванні, але їх ККД нижчий, у порівнянні з підшипниками кочення.
Голчасті підшипники
Це тип роликових підшипників, де ролики мають дуже малий діаметр у порівнянні з їх довжиною. Це дозволяє розмістити велику кількість роликів у підшипнику, збільшуючи таким чином його несучу здатність, при відносно невеликому радіальному розмірі. Голчасті підшипники ідеально підходять для використання в умовах, де потрібне високе радіальне навантаження, але обмежений простір. Забезпечують високу жорсткість і мінімальне тертя при обертанні.
Подвійні голчасті підшипники
Належать до різновиду голчастих підшипників, яка включає два набори голок в одному корпусі, чим збільшується несуча здатність без значного збільшення розміру підшипника. Ці підшипники застосовуються в компактних та полегшених карданних механізма під дуже високі радіальні навантаження, швидкості і точність.
Вибір карданного з'єднувача з різними підшипниками в залежності від різних факторів
- Голчасті та подвійні голчасті підшипники краще для високих радіальних навантажень.
- Підшипники ковзання можуть не підходити для високих швидкостей через можливе підвищення температури та інтенсивне зношування.
- Підшипники ковзання вимагають регулярного змащування, тоді, як підшипники кочення можуть бути закритими і змащеними на весь термін служби.
- Підшипники ковзання зазвичай дешевші у виробництві та встановленні, в порівнянні з роликовими підшипниками.
