| Артікул | D | b3 | d1 | d2 | Сопротивление качению#[Н] | Динам несуча способнiсть#, Н | l3 | H | В наявності | Ціна | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.G1-080-FBL-N | 80 | 39 | 73 | 12 | 700 | 700 | 30 | 107 | Так |
531
|
|||
| RE.G1-100-FBL-N | 100 | 35 | 73 | 12 | 1000 | 1000 | 30 | 128 | Так |
568
|
|||
| RE.G1-125-FBL-N | 125 | 37 | 73 | 12 | 1200 | 1200 | 35 | 156 | Так |
823
|
|||
| RE.G1-150-FBL-N | 150 | 56 | 102 | 20 | 1800 | 1800 | 45 | 188 | Так |
1405
|
ПОКРИТТЯ
Термопластичне колесо сірого кольору, що не залишає слідів, твердість Шору А 85.
ДИСК КОЛІСА
Технополімер на основі поліпропілену (PP).
КАЧЕННЯ
Ступиця з наскрізним отвором.
КРОНШТЕЙН ПОВОРОТНОЇ ПЛАСТИНИ
Лист з оцинкованої сталі, кронштейн витримує навантаження до 1800 Н. Наявність подвійного поворотного шарикопідшипника та прямий контакт між пластиною та кільцем шарикопідшипника із вбудованим штифтом забезпечують чудову маневреність. Не потребує обслуговування.
Він складається з (див. рис.1):
кріпильна пластина: електролітично оцинкована сталь;
вилка: електролітично оцинкована сталь;
кільце кулькового підшипника: електролітично оцинкована сталь;
центральна цапфа: вбудована в пластину, холодне штампування;
система ротації: кільце кульки з консистентним мастилом з обох боків;
пилозахисне ущільнення: технополімер сірого кольору RAL 7015
