Коди отворів
Тип K: зі шпонковим пазом (від d1 = 20)
Втулка
Алюміній AL
анодовані, природний колір
Розпірка
Пластик (поліацеталь POM) KU
термостійкість до 80 °C
Шпильки
Сталь, чорніння
для d2 / d3 ≤ 4, один настановний гвинт
для d2 / d3 > 4, два настановні гвинти
Діапазон температур: від -20 до +80 °C
| d1 | Номинальный крутящий момент в Н·м* | Макс. крутящий момент в Н·м* | Макс. скорость (мин-1) | Момент инерции в кг·м2 | Статическая крутильная жёсткость в Н·м/рад | Макс. смещение вала | |
| боковое B mm | угловое в ˚ | ||||||
| 8 | 0.5 | 1 | 78.000 | 7.4 x 10-9 | 12 | 0.7 | 3 |
| 12 | 1 | 2 | 52.000 | 5.3 x 10-8 | 60 | 1 | 3 |
| 15 | 1.6 | 3.2 | 42.000 | 1.4 x 10-7 | 80 | 1 | 3 |
| 20 | 3.2 | 6.4 | 31.000 | 5.7 x 10-7 | 120 | 1.2 | 3 |
| 30 | 15 | 30 | 21.000 | 5.4 x 10-6 | 530 | 2 | 3 |
| 38 | 28 | 56 | 16.000 | 1.6 x 10-5 | 1500 | 2.5 | 3 |
* Коливання навантажень не враховуються
Коли кінці валу встановлені з відхиленням від співвісності, муфта постійно намагається повернутися у своє нейтральне становище. Результуюча сила називається силою, що відновлює. Якщо муфти встановлені з мінімальним відхиленням від співвісності, результуючі сили, що відновлюють, будуть меншими. Це також знижує силу, що діє на підшипник валу.
Муфти Олдхема GN 2243 можуть компенсувати великі бічні зміщення валів при передачі високих моментів, що крутять. В результаті вони використовуються в областях застосування з акцентом на чистому моменті, що крутить, і передачі потужності, пов'язаної з великими бічними зсувами валів.
Використання гвинтів для стикування і простої установки з'єднувачів забезпечує гранично легке складання муфт Олдхема. Вони підходять для різноманітного діапазону областей застосування та використовуються у загальному машинобудуванні в пакувальних машинах та насосах.
При коді отворів K шпонковий паз завжди вбудований в обидва отвори d2 та d3.
Як і на всі механічні деталі, на вали поширюються припустимі відхилення при виготовленні та складанні, які, як правило, неможливо усунути повністю навіть за допомогою комплексних технічних заходів. Якщо ці відхилення не враховувати при проектуванні, в результаті можуть виникнути вібрації, шуми при роботі та зношування або пошкодження валів та їх підшипників. Відповідні муфти не тільки здатні ефективно компенсувати усунення та похибки з биття, але й суттєво спрощують процес складання, тим самим скорочуючи необхідні сумарні витрати праці. Зміщення валу та похибки з биття можуть відрізнятися за своїм характером і обов'язково повинні враховуватись при виборі відповідної муфти.
| Тип погрішностей | Схема зміщення |
| Бокове: вісі валів фактично паралельні, але не лежать на одній лінії. |  |
| Кутове: вісі валів не лежать в одній площині, а розташовані під певним кутом один до одного. |  |
| Осьові: вали переміщуються аксиально по осі обертання. |  |
| Биття: вали переміщуються радіально з відхиленням від центру обертання. |  |
На схемах представлено зміну статичної крутильної жорсткості в рамках допустимого діапазону робочих температур, виходячи з припущення, що статична жорсткість крутильна при 20 °C становить 100 відсотків. При збільшенні температури крутильна твердість муфт зменшується.
Для правильного кріплення втулок муфт вал повинен бути встановлений відповідно до рекомендованої глибини посадки валу l2. Глибина посадки валу l2 вказана у стандартній таблиці за відповідною муфтою. Якщо глибина посадки недостатня, вал може вислизнути з муфти або стикувальна втулка може зламатися. Якщо вал встановлений надто глибоко, це може заважати роботі муфти, що призведе до пошкодження
