| Артікул | b1 | D | L | B | b2 | b3 | l1 | Сопротивление качению#[Н] | l2 | s | Динам несуча способнiсть#, Н | l3 | H | R | В наявності | Ціна | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.FF-080-SBF-SST-N | 75 | 80 | 85 | 100 | 80 | 39 | 45 | 1200 | 60 | 9 | 1200 | 30 | 107 | 120 | Так |
2348
|
|||
| RE.FF-100-SBF-SST-N | 75 | 100 | 85 | 100 | 80 | 35 | 45 | 1700 | 60 | 9 | 1700 | 30 | 128 | 120 | Так |
2398
|
|||
| RE.FF-125-SBF-SST-N | 75 | 125 | 85 | 100 | 80 | 37 | 45 | 2300 | 60 | 9 | 2200 | 35 | 156 | 120 | Так |
2841
|
Покриття
Литий поліуретан, твердість Шору D 55.
Диск колеса
Технополімер на основі поліаміду (ПА).
Качення
Ступиця з наскрізним отвором.
Кронштейн поворотної пластини
Лист із нержавіючої сталі AISI 304 (варіант виконання SST), кронштейн призначений для витримування навантажень до 3000Н.
Наявність подвійного шарикопідшипника і прямий контакт між пластиною і кільцем шарикопідшипника із вбудованим штифтом забезпечують чудову маневреність.
Не потребує обслуговування.
Він складається з (див. рис.1):
кріпильна пластина: лист із нержавіючої сталі AISI 304;
вилка: лист з нержавіючої сталі AISI 304;
кільце кулькового підшипника: лист із нержавіючої сталі AISI 304;
центральна цапфа: вбудована в пластину, холодне штампування;
система ротації: кільце кульки з консистентним мастилом з обох боків;
пилозахисне ущільнення: технополімер сірого кольору RAL 7015
Гальмо, що приводиться в дію з передньої сторони
Загальне гальмо, що блокує колесо та кронштейн.
Оптимізовані розміри і педаль, що забирається, забезпечують мінімальний займаний простір і максимальну зручність приведення в дію. Пружина із нержавіючої сталі (варіант виконання SST).
Візок повинен бути обточений для використання пристрою. Гальмо просте і ефективне у використанні: воно приводиться в дію і розчіплюється простим впливом зверху вниз на кінчик двох окремих педалей, тим самим забезпечуючи максимальну зручність маневрування.
Гальмівна ефективність може бути відрегульована за допомогою гвинта з головкою під торцевий ключ M8.