| Артікул | b1 | D | L | B | b2 | b3 | l1 | Сопротивление качению#[Н] | l2 | s | Динам несуча способнiсть#, Н | l3 | H | В наявності | Ціна | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.FF-080-SBL-SST-N | 75 | 80 | 85 | 100 | 80 | 39 | 45 | 1200 | 60 | 9 | 1200 | 30 | 107 | Так |
1607
|
|||
| RE.FF-100-SBL-SST-N | 75 | 100 | 85 | 100 | 80 | 35 | 45 | 1700 | 60 | 9 | 1700 | 30 | 128 | Так |
1654
|
|||
| RE.FF-125-SBL-SST-N | 75 | 125 | 85 | 100 | 80 | 37 | 45 | 2300 | 60 | 9 | 2200 | 35 | 156 | Так |
2094
|
Покриття
Литий поліуретан, твердість Шору D 55.
Диск колеса
Технополімер на основі поліаміду (ПА).
Качення
Ступиця з наскрізним отвором.
Кронштейн поворотної пластини
Лист із нержавіючої сталі AISI 304 (варіант виконання SST), кронштейн призначений для витримування навантажень до 3000Н.
Наявність подвійного шарикопідшипника і прямий контакт між пластиною і кільцем шарикопідшипника із вбудованим штифтом забезпечують чудову маневреність.
Не потребує обслуговування.
Він складається з (див. рис.1):
кріпильна пластина: лист із нержавіючої сталі AISI 304;
вилка: лист з нержавіючої сталі AISI 304;
кільце кулькового підшипника: лист із нержавіючої сталі AISI 304;
центральна цапфа: вбудована в пластину, холодне штампування;
система ротації: кільце кульки з консистентним мастилом з обох боків;
пилозахисне ущільнення: технополімер сірого кольору RAL 7015