Элементы конвейерных, упаковочных систем и транспортеров для работы с ПЭТ бутылками, термоусадочной упаковкой, бумагой, картоном и стрейч пленкой

В производственных линий эффект скольжения это не просто тактильное ощущение, а трибологическая пара материал продукции и материал компонентов оборудования.

Какие вопросы решают конструкторы и технический персонал при проектировании, модернизации или ремонте таких машин, связанных с транспортировкой в современных условиях

• Наличие сухого трения, невозможность дополнительного смазывания поверхностей.
• Повышенный износ элементов оборудования особенно в условиях высокопроизводительных и скоростных линий.
• Возможность прилипания продукции и адгезионное трение.
• Повышенный шум и вибрации.
• Абразивное повреждение, задиры, высокий риск зацепов.
• Электростатика как следствие сухого трения.
• Режимы накопления продукции в узких участках или поворотах.
• Стабильность сопротивления и нагрузок на всем участке движения.
• Защита изделия и тары от повреждений.
• Ремонтопригодность.

Для примера рассмотрим возможные проблемы при работе с продукцией в стрейч-пленке либо с термоусадочной пленкой

Стрейч липковатый, чтобы витки держались друг за друга, однако это и дает негативные эффекты

• адгезионное трение: плёнка не столько скользит, сколько “прилипает и отлипает”. И как следствие рывки, морщины;
• неравномерность работы и как следствие нелинейность и изменение необходимых усилий. Объект стоит/тянется/срывается/может клюнуть. Продукция гуляет, или накапливается в каком-то участке, растет давление и нагрузка;
• высокий риск зацепов - надрыв плёнки и “хвосты”.

Термоусадочная пленка менее липкая, но после усадки поверхность может быть жёсткой, иногда с выраженной текстурой и швами с негативными свойствами

• на горячих участках после усадки возможен локальный нагрев от трения, когда плёнка начинает “подмазываться”. Пленка не расплавляется буквально, а получает поверхностное размягчение и в итоге при контакте следы, разрывы, прилипания и прочее.

Учитывая вышесказанное, в производстве недостаточно использовать направляющие элементы, контактирующие с продукцией, выполненные только из одного материала, например нержавеющей стали.

Нержавеющая сталь не обладает эффектом самосмазывания. Она гладкая и коррозионностойкая, придает жесткость и прочность конструкции, но в конвейерной трибологии у неё есть слабые места

• высокий коэффициент сухого трения при сухом контакте, особенно с пластиком,
• характерна склонность к прихватам.

Чтобы избежать этого Elesa+Ganter делает направляющие, соединители, торцевые кронштейны для конвейерных систем и упаковочных линий, которые непосредственно контактируют с перемещаемыми грузами, из высокомолекулярных полимеров с добавлением скользящих присадок.

В случае, когда требуется повышенная жесткость и прочность – такой элемент делается композитным: алюминий, нержавеющая стали и технополимерное специальное покрытие с присадками.

Высокомолекулярные материалы и присадки дают набор полезных эффектов

• снижают коэффициента трения в сухом режиме,
• уменьшают износ и пыление,
• обеспечивают низкий коэффициент и стабильность трения,
• предохраняют продукцию от повреждений,
• уменьшают шум. Пластик как контактный слой гасит высокочастотные колебания, что особенно важно на скоростных линиях при контакте с тарой и упаковкой.
• стабильнее работают при наличии пыли, песка, картонной крошки и прочее, не превращая рабочую поверхность в абразив и не царапая поверхности.

Итог

Элементы конвейеров, упаковочных и транспортных линий из нержавеющей стали хороши как несущая, жёсткая и коррозионностойкая база, удовлетворяющая гигиеническим и отраслевым требованиям, но не обеспечивают достаточного сухого скольжения. Модифицированные высокомолекулярные полимеры с присадками дают предсказуемую трибологию и делают узел более “живучим”, легким и предсказуемым при работе.