В любой механической системе, где есть передача движения и
крутящего момента между двумя валами, ключевое значение имеет стабильность
соединения и компенсация допусков, отклонений, пиковых нагрузок, при этом
сохраняя максимальную точность и минимизируя потери мощности.
Любая, даже незначительная несоосность, способна вызвать
вибрации, повышенный износ подшипников и падение ресурса, либо выход из строя оборудования
в целом.
Поэтому ведущие производители выбирают карданы,
прецизионные и соединительные муфты, а также самоустанавливающиеся
подшипниковые узлы от ELESA+GANTER — решения, в которых сочетаются
технологичность, универсальность, точность изготовления и заявленных
параметров, длительный срок службы.
Каждый элемент разработан не просто как стандартный
компонент, а как часть целостной системы передачи движения, способной адаптироваться
к конкретным задачам и условиям.
Особенность наших изделий — способность работать при
угловых, радиальных и осевых перекосах без потери момента паразитных вибраций,
при этом сглаживая пиковую нагрузку.
Благодаря такому подходу компоненты движения от Elesa+Ganter
находят применение не только в классическом машиностроении, но и в более
требовательных сферах — пищевой, фармацевтической, медицинской, упаковочной и
военной промышленности, где важны надёжность и точность, а также соответствие
повышенным требованиям жестких отраслевых стандартов.
1. Компенсация несоосности и гашение нагрузок
Карданы и соединительные муфты компенсируют угловые отклонения, аксиальные и радиальные смещения валов, что защищает подшипники и редукторы от перегрузок, снижает шум и вибрацию, повышает стабильность передачи крутящего момента, предсказуемость работу техники в различных условиях.
Зубчатые соединители – надежная фиксация и высокий крутящий момент передачи.
2. Оптимальные материалы для каждой задачи
3. Самоустанавливающиеся подшипниковые узлы
4. Простота монтажа, возможность установки и ремонтов в
полевых условиях с минимальными потерями времени, унификация
Самоустанавливающиеся узлы — это подшипниковые узлы с шаровым (сферическим) сопряжением (обычно до ±2…3°), которые подстраиваются под вал, а не требуют, чтобы вал подстраивался под них.
Благодаря этому монтаж становится проще, а система — устойчивее к динамическим и температурным деформациям.
В технополимер, используемый в самосмазывающихся зубчатых муфтах для пищевого и медицинского оборудования, добавляют дисульфид молибдена (MoS₂).
Это не металлический молибден, а его химическое соединение — MoS₂, сернистый молибден. Он выполняет функцию внутренней сухой смазки (имеет слоистую кристаллическую структуру, аналогичную графиту. При трении эти слои легко сдвигаются, образуя тонкую смазывающую плёнку) и усилителя трибологических (совокупность характеристик определяющие поведение при трении и износе) свойств полимера.
Да — скоростные ограничения при использовании установочных(фиксирующих) и разрезных колец существуют, и они напрямую связаны с
центробежными силами, балансировкой и типом монтажа кольца (ограничение от 2000
– 10 000 об/мин, в зависимости от конструкции и диаметра кольца)
Если узел вращается быстро (серводвигатели, шпиндели,
турбины и т.п.), используют:
Шарнирное соединение — даёт свободу углового движения,
Аксиальная муфта с компенсацией радиального смещения — даёт
возможность точной и быстрой сборки вдоль оси, даже если детали немного
смещены.
Пыльники с одним утолщением используют
Пыльники с двумя утолщениями ставят
В магазине ELESA+GANTER предлагается купить кардан для соединения ведомого и ведущего вала, а так же компенсации угловой несоосности и несовпадения по оси. Промышленные карданы подходят для использования в упаковочном, пищевом и обрабатывающем оборудовании на узлах оборудования с большими оборотами. Оснащенные игольчатыми подшипниками соединительные карданы используются на оборудовании с оборотами вала до 1000 об/мин. Для постоянной смазки игольчатых подшипников рекомендуется установить на карданное соединение чехлы серии GN808.1, в которые забивается консистентная смазка и которые предохраняют подшипники от попадания в них грязи и пыли.
Если однородность вращения приводного вала не имеет большого значения, а также где необходимо компенсировать угловое смещение ведомого и приводного вала, можно купить и использовать одинарное карданное соединение серии DIN 808.
Для плавного вращения ведомого вала требуется применить два одинарных кардана серии DIN 808 либо двойное карданное соединение, к примеру, промышленные карданы серии GN 808.2 и GN 808.3.
Промышленные карданы, представленные в магазине ELESA+GANTER, доступны как из обычной, так и из нержавеющей стали.
Также для комплектации оборудования, линий, устройств и механизмов предлагается широкая линейка самоуставливающихся подшипниковых узлов с допуском смещение вала по оси до 2,5°. Применение готовых подшипниковых узлов избавляет от необходимости выбирать отдельно подшипники и отдельно корпуса для них. Разнообразные возможности крепления и размеры подшипниковых узлов позволяют наиболее точно подобрать их под конкретный случай применения.
Подшипниковые узлы, которые можно купить в магазине ELESA+GANTER, имеют полностью герметичные кольцевые уплотнения, что обеспечивает защиту подшипника от попадания грязи.
Самоустанавливающиеся подшипниковые узлы имеют систему смазки. Для долговечной и оптимальной работы рекомендуется применять периодическую смазку с использованием консистентных масел, стойких к высоким температурам и окислению.
По отдельному запросу, для использования в пищевой, молочной, фармацевтической промышленности, доступны подшипники из нержавеющей стали ALSI 440C.
Для ремонта и обслуживания оборудования из США и Канады доступны подшипниковые узлы в дюймовых размерах.
Для работы в тяжелых условиях, с повышенной температурой и запыленностью, можно купить подшипниковые узлы с уплотнительными кольцами и масляными манжетами VITON®.
Помимо карданных соединений, в магазине ELESA+GANTER можно выбрать различные соединительные и прецизионные муфты.
Широкий выбор соединительных муфт позволяет решать самые разнообразные задачи, как для соединений валов, для передачи крутящего момента, так и соединительные муфты, для передачи осевого перемещения, к примеру соединения рабочего цилиндра, или шатуна.
Для компенсации большой несоосности и угловых смещений рекомендуется купить эластомерные кулачковые муфты, или муфты Олдхема (для компенсации особо больших осевых смещений). Такие соединительные муфты характеризуются хорошей передачей крутящего момента с ведущего на ведомый вал, но небольшой точностью позиционирования.
Для точной передачи угловых скоростей применяются сильфонные муфты, а для особо точного позиционирования - лучевые муфты.
Соединительные муфты можно купить из стали, алюминия или нержавеющей стали с отверстиями для крепления под шпонку, либо зажимной винт.
Отдельно можно выбрать и купить зубчатые венцы кулачковых муфт в качестве запасных частей, либо для регулировки эластомерных соединительных кулачковых муфт.