Fittings Accessories Marketplace Group LLC
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР В УКРАИНЕ
Телефон 044 300 22 12 | 

Полиуретановые колёса

RE.FF
Колеса для тележек Fдин. 120-450 кг
Литой полиуретан, диски армированный технополимер, с подшипником/без
RE.FF-N
Колесики со стальным кронштейном Fдин. 120-300 кг
Кронштейн подвижный/неподвижный, оцинковка/нержавеющая сталь, с тормозом/без, полиуретан, технополимер
RE.C6-C
Ролики общего назначения Fдин. 40-70 кг
Кронштейн поворотный/неподвижный, оцинковка/резьбовой штырь, с тормозом/без, полиуретан, технополимер
RE.C6-G
Спаренные колесики для повышенной нагрузки Fдин. 140 кг
Кронштейн поворотный/резьбовой штырь/отверстие, с тормозом/без, полиуретан, технополимер
RE.F5
Колеса для грузовых тележек с большой нагрузкой Fдин. 220-850 кг
Алюминиевый диск с закрытым шарикоподшипником, шина цельнолитой полиуретан
RE.F5-N
Колесики со стальным кронштейном Fдин. 200-300 кг
Кронштейн подвижный/неподвижный, оцинковка, с тормозом/без, полиуретан, диски алюминий
RE.F5-H
Колесики с кронштейном для средних нагрузок Fдин. 350-750 кг
Оцинковка, подвижный/неподвижный кронштейн с тормозом двойного действия/без, диски алюминий
RE.F4
Колёса из литого полиуретана Fдин. 300-2500 кг
Ступица со сквозным отверстием/подшипником, диски чугун, литой полиуретан
RE.F4-H
Колесики с кронштейном для тележек со средней нагрузкой Fдин. 350-750 кг
Кронштейн подвижный/неподвижный, с тормозом двойного действия/без, диски чугун
RE.F4-WH
Колеса тележек с кронштейном для тяжелых нагрузок Fдин. 550-900 кг
С неподвижной/поворотной пластиной, с двойным тормозом/без, диски чугун, полиуретан
RE.F4-WEH
Ролики с кронштейном для особо тяжелых грузов Fдин. 1000-2300 кг
Подвижный/неподвижный кронштейн, с тормозом двойного действия (колеса и ступицы)/без
RE.G5
Литые полиуретановые ролики для высоких нагрузок Fдин. 70-1000 кг
Стальной корпус, закрытый подшипник
RE.F2
Колёса для тележек из мягкого полиуретана Fдин. 300-700 кг
Ступица с закрытым шарикоподшипником, диск алюминий
RE.F2-H
Колесики с кронштейном для средних нагрузок мягкое покрытие Fдин. 300-700 кг
Кронштейн подвижный/неподвижный, с тормозом двойного действия/без, диски алюминий
RE.F2-N
Колесики со стальным кронштейном мягкое покрытие Fдин. 200 кг
Подвижный/неподвижный кронштейн, с тормозом двойного действия/без
RE.F2-WH
Колеса для нагруженных грузовых тележек с мягким ходом Fдин. 550-700 кг
Подвижный/неподвижный кронштейн, с тормозом двойного действия/без
RE.F1
Колеса из литого полиуретана уменьшенного сопротивления качению, Fдин до 300 кг
Диски технополимер, обод полиуретан
RLE.FF-N
Колёсики с поворотной платформой для оборудования с фиксацией регулируемой опорой Fдин до 220 кг
Диск технополимер, покрытие полиуретан, стальной кронштейн
RE.F1-N
Колеса с кронштейнами малым сопротивлением Fдин от 75 до 180 кг
С подвижным/неподвижным/поворотной пластиной/центральным отверстием, тормозом/без
RE.C6
Облегченные колесики для тележек общего применения Fдин до 70 кг
Диски технополимер, покрытие литой полиуретан
RE.F1-SST-N
Колеса с кронштейнами из нержавеющей стали пищевого и медицинских сфер Fдо300 кг
С подвижным/неподвижным/поворотной пластиной/центральным отверстием, тормозом/без

Полиуретановые ролики и колеса общего назначения для асфальтированного и бетонного покрытия. Рассчитаны на малые, средние и большие (до 2500 кг) динамические нагрузки. Меньшее, по сравнению с резиновыми, сопротивление качению. Типы крепления: на вал тележки, поворотные пластины, резьбовой штырь или кронштейны. Материал изготовления обода и креплений: армированный технополимер, алюминий, оцинкованная и нержавеющая сталь. С тормозами и без

Рекомендации по выбору грузовых колес из полиуретана различной жесткости.

    Широкая линейка стандартных элементов от компании ELESA+GANTER позволяет оптимизировать выбор между различными типами полиуретановых колес с учётом влияния влияние на производительность труда и усталость оператора. Для более рационального выбора предлагаем проанализировать следующие параметры:

Оценка условий эксплуатации

  • Тип поверхности: Рассмотрите типы поверхностей, по которым будут перемещаться грузовые колеса (гладкие, шероховатые, а также наличие неровностей).
  • Частота и длительность использования: Оцените, как часто и как долго они будут используются в единицу рабочего времени.

Выбор материала колес

  • Колеса с твердым полиуретановым покрытием:

Используйте на гладких, твердых поверхностях для тяжелых нагрузок.

Предпочтительно в условиях, где минимизация сопротивления качению важнее, чем сглаживание вибраций (например, на шлифованном бетоне, плитке и прочее).

  • Колеса с мягкими полиуретановыми шинами:

Выбирайте для условий, где присутствуют неровности, и требуется снижение вибрации и улучшение комфорта работающего персонала.

Подходит для средних нагрузок и поверхностей с неровностями, где амортизация важнее устойчивости к износу (например, на шероховатом бетоне или асфальте).

Учет вибрации и как следствие  - усталости персонала

  • Твердый полиуретан: Может передавать больше вибрации от неровностей на руки оператора, что может увеличить усталость при длительном использовании.
  • Мягкий полиуретан: Сглаживает вибрации, уменьшая усталость и повышая комфорт при работе, особенно на неровных поверхностях.

Оценка производительности

  • Твердый полиуретан: Может повысить производительность на ровных поверхностях за счет меньшего сопротивления качению.
  • Мягкий полиуретан: Может способствовать улучшению производительности на неровных поверхностях за счет снижения вибрации и улучшения общего комфорта.

Заключительные рекомендации

  • Решение о выборе между твердым и мягким полиуретаном должно базироваться на компромиссе между необходимостью минимизации усталости и повышения производительности в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
  • Если первостепенное значение имеют долговечность и способность выдерживать высокие нагрузки без значительной деформации, выбирайте колеса из твердого полиуретана.
  • Если важнее защита пола, амортизация ударов и снижение шума, а нагрузки средние или легкие, предпочтительнее мягкий полиуретан.
  • Также учитывайте общие условия эксплуатации, такие как наличие химических веществ, масел и температурный режим и прочее.

    В любом случае, выбор материала колес должен соответствовать специфическим требованиям рабочей среды и нагрузок, с которыми они будут сталкиваться.