Вариант исполнения K: со шпоночным пазом
Участки подшипника скольжения / штифты / подшипниковые
втулки
закаленный корпус
Сталь бесцветная
Карданные соединения с подшипниками скольжения GN 808.2 не
только компенсируют отсутствие соосности двух валов при вращении, но и
позволяют расположить их на одной оси, что в зависимости от общей длины l1
обеспечивает необходимую длину вытягивания l2. Усилие передаётся через два
карданных соединения DIN 808 типа EG, шлицевый вал и скользящую муфту.
При совмещении шлицевого вала важна точность: отметки «->», «<-» должны находиться друг напротив друга. Любая погрешность в соединении приведёт к неоднородности в передаче усилия и быстрому истиранию.
Кроме того, подшипники должны быть расположены как можно ближе к карданным соединениям.
Достаточная смазка важна для бесперебойной работы карданных соединений с подшипниками скольжения. Если капельная смазка невозможна, они должны смазываться по крайней мере один раз в день. Также возможно оснастить карданное соединение чехлом GN 808.1, который может быть заполнен маслом или смазкой.
