Петли для тонких дверей CFD.66 CH-6-p-M6x16

Материал

Высокоэластичный технополимер на основе полиамида (ПА), чёрный цвет, матовая поверхность.

Вращающийся штифт

Нержавеющая сталь AISI 303

Стандартные исполнения

• CFD-B: латунные никелированные вставки с резьбовым отверстием.
• CFD-p: резьбовые стержни из никелированной латуни в широком стержне, резьбовые стержни из никелированной стали в узком стержне.
• CFD-p-B: резьбовые стержни из никелированной латуни и втулки из никелированной латуни с резьбовым отверстием.
• CFD-B-p: втулки из никелированной латуни с резьбовым отверстием и резьбовые стержни из никелированной стали.
• CFD-CH-B: сквозные отверстия для винтов с цилиндрической головкой и вставки из никелированной латуни с резьбовым отверстием.
• CFD-CH-p: сквозные отверстия для винтов с цилиндрической головкой и резьбовые стержни из никелированной стали.

Петля составлена из двух корпусов различных размеров (узкий и более широкий) и может быть собрана, например, на конструкциях с тонкой коробкой или дверью.

Угол поворота (приблизительное значение)

Макс. 205° (-15° и +190°, где 0° – это условие, при котором две взаимно соединяемые поверхности находятся на одной плоскости).

Чтобы не ухудшить механические характеристики петли, не превышайте максимальный угол поворота.

Чтобы выбрать подходящий тип и необходимое для вашей области применения количество петель, 

 

 

Измерения сопротивления	ОСЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ		РАДИАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ		НАПРЯЖЕНИЕ ПОД УГЛОМ В 90°
Описание	Максимальная рабочая нагрузка Ea [N]	Нагрузка на разрыв Ra [N]	Максимальная рабочая нагрузка Er [N]	Нагрузка на разрыв Rr [N]	Максимальная рабочая нагрузка E90 [N]	Нагрузка на разрыв R90 [N]
CFD.30 B-M3	60	690	70	490	60	500
CFD.30 p-M3x13	70	750	40	340	30	390
CFD.30 p-M3x13-B-M3	60	690	40	340	30	390
CFD.30 B-M3-p-M3x13	60	690	40	340	30	390
CFD.30 CH-3-B-M3	100	830	110	720	70	670
CFD.30 CH-3-p-M3x13	60	730	50	450	30	350
CFD.40 B-M4	160	1710	150	1340	100	700
CFD.40 p-M4x18	110	1230	140	880	50	730
CFD.40 p-M4x18-B-M4	110	1230	140	880	50	700
CFD.40 B-M4-p-M4x18	110	1230	140	880	50	700
CFD.40 CH-4-B-M4	120	1620	150	1220	130	1110
CFD.40 CH-4-p-M4x18	150	1480	140	820	100	860
CFD.48 B-M5	260	2440	260	1700	120	1640
CFD.48 p-M5x17	290	1770	240	1840	110	1740
CFD.48 p-M5x17-B-M5	260	1770	240	1700	110	1640
CFD.48 B-M5-p-M5x17	260	1770	240	1700	110	1640
CFD.48 CH-5-B-M5	330	2530	240	1890	290	1870
CFD.48 CH-5-p-M5x17	150	2170	120	1200	110	970
CFD.66 B-M6	450	4130	320	2520	220	2250
CFD.66 p-M6x16	470	3260	260	1700	240	1580
CFD.66 p-M6x16-B-M6	450	3260	260	1700	220	1580
CFD.66 B-M6-p-M6x16	450	3260	260	1700	220	1580
CFD.66 CH-6-B-M6	430	3660	410	2610	310	2830
CFD.66 CH-6-p-M6x16	350	3090	280	1770	180	1610