Колесики RE.G1-080-FBF-N-SST

Покрытие

Термопластичное колесо серого цвета, не оставляющее следов, твердость по Шору А 85.

Диск колeса

Технополимер на основе полипропилена (PP).

Качение

Ступица со сквозным отверстием.

Кронштейн неподвижной пластины

Лист из оцинкованной стали или из нержавеющей стали AISI 304 (версия SST), кронштейн выдерживает нагрузки до 1800 Н.

Кронштейн поворотной пластины

Лист из оцинкованной стали или из нержавеющей стали AISI 304 (версия SST), кронштейн выдерживает нагрузки до 1800 Н. Наличие двойного поворотного шарикоподшипника и прямой контакт между пластиной и кольцом шарикоподшипника со встроенным штифтом обеспечивают превосходную маневренность. Не требует обслуживания.

Он состоит из (см. Рис.1):

1. крепежная пластина: электролитически оцинкованная сталь или лист из нержавеющей стали AISI 304;
2. вилка: электролитически оцинкованная сталь или лист из нержавеющей стали AISI 304;
3. кольцо шарикового подшипника: электролитически оцинкованная сталь или лист из нержавеющей стали AISI 304;
4. центральная цапфа: встроенная в пластину, холодная штамповка;
5. система ротации: кольцо шарика с консистентной смазкой с обеих сторон;
6. пылезащитное уплотнение: технополимер серого цвета RAL 7015.

Тормоз

Общий тормоз, блокирующий колесо и кронштейн. Оптимизированные размеры и убирающаяся педаль обеспечивают минимальное занимаемое пространство и максимальное удобство приведения в действие. Пружина из закаленной углеродистой стали или из нержавеющей стали (вариант исполнения SST).

 

Рекомендации по подбору компоновки колесами грузовых тележек, перемещаемого оборудования, устройств, машин и мобильных конструкций