Дисковые маховики с предохранительной отключаемой муфтой GN 323.4-160-K16-A-ZI

Tип

• Тип A: без ручки

Обозначение типа зацепления

• Вариант ZI: входит в зацепление при оттягивании на себя.

• Вариант DR: входит в зацепление при нажатии от себя.

Алюминий

• Механически обработанная втулка.

• Полированный обод

Концентрический обод биение < 0.4.

Корпус маховика

с пластиковым покрытием

чёрный цвет, текстурированная отделка

В соответствующих положениях о безопасности и гигиене труда указывается, что маховики должны быть прикреплены к шпинделям таким образом, чтобы они не переворачивались вместе с узлом машинного привода. Безопасные маховики отвечают этому требованию:

- в нерабочем положении маховик отсоединен от вала. Смещение его в осевом направлении (толкание или вытягивание) будет переплетать две зубчатые втулки.

- После отпускания механизм автоматически отключится.

1. Безопасные маховики, оснащенные предохранительной муфтой GN 000.4 (с подшипником скольжения)

Все соединительные элементы размещены в закрытой муфте. Она сконструирована таким образом, что может быть установлена в маховиках всех существующих типов

При необходимости одно и то же муфтовое соединение может быть установлено в маховике так, что выключение можно выполнить осевым перемещением в разных направлениях: «вытягивание» или «надавливание». Вариант «надавливания» является более безопасным благодаря снижению риска случайного включения.

Тип A (без ручки)

Поскольку отсутствует вносящая дисбаланс ручка, этот маховик также будет вращаться вместе с приводом, но его можно остановить вручную.

Поскольку при продольном перемещении колеса подшипник не подвергается чрезмерной нагрузке, этот тип подходит для непрерывной работы. Однако при более высоких скоростях несимметричный маховик может вызвать вибрации. Кроме того, необходимо учитывать нагревание вследствие трения при торможении механизма.

Тип D (с ручкой)

Дисбаланс, вносимый ручкой, приводит к тому, что разомкнутый маховик останавливается, когда вал поворачивается. Из-за особенностей конструкции самих маховиков и подшипников муфт ограничена скорость вращения шпинделя, а при высоких скоростях шпинделя – время работы. Высокий риск попадания грязи (шлифовальной пыли) и сухой ход работы могут еще больше ограничить возможность пользователя.

Если маховик и его рукоятка преднамеренно или непреднамеренно приведены в движение (одновременно) во время поворота вала, трение в подшипнике может привести к тому, что колесо будет постоянно вращаться. При более высоких скоростях это может вызвать вибрации и, учитывая вращающуюся массу рукоятки, может привести к повреждениям при отключении.

2. Безопасные маховики с предохранительной муфтой сцепления GN 000.5 (с игольчатым подшипником)

Их игольчатые подшипники обладают преимуществами перед подшипниками скольжения, что позволяет использовать их при более высоких скоростях благодаря существенно меньшему трению, слабому износу и малой чувствительности к смазке.

Вследствие их удлиненной конструкции, более низкого трения (закалённые контактные поверхности) и более тонкого взаимозацепления, колёса легче сцепляются.