Как правильно смонтировать и отрегулировать подвесные транспортеры и элементы раздвижных систем

    Системы линейных направляющих, состоящие из рельсы GN 2422 и каретки GN 2424, поставляются в разобранном виде. Зазор между кареткой и рельсом не отрегулирован и настраивается во время сборки.

Сборка и настройка системы линейных направляющих GN 2422 и GN 2424

    Оба внешних ролика несут каретку со средним роликом (для эксцентриковой регулировки), поддерживающим каретку на противоположной стороне направляющей.

    Для сборки применяются рожковые ключи GN 2424.1 (входит в комплект поставки), которые доступны в двух размерах (Рис.1):

Рис.1

A/F1 / A/F2 = 8 для конструкции с h1 = 18, артикул № GN 2424.1-8-8

A/F1 = 13 и A/F2 = 15 для конструкции с h1 = 28 / 35 / 43, артикул № GN 2424.1-13-15

    Перед сборкой убедитесь в чистоте дорожек качения и кулачковых роликов.

Шаги установки и регулировки каретки с кулачковыми роликами

1.Слегка ослабьте монтажный винт центрального ролика, регулируемого эксцентриком, и вставьте каретку (без скребков) в рельс (см. также пункты 3 и 5).

Рис.2

2. Установите каретку на одном конце рельса. При сборке рельсов типов UT и UV необходимо использовать дополнительные тонкие жесткие упоры (например, рожковые ключи или пластинчатые щупы), которые следует вставить под концы каретки, чтобы выровнять ее параллельно дорожкам качения направляющей, как показано на Рис.2.

Рис.3

3. Вставьте рожковый ключ GN 2424.1 между эксцентриком кулачкового ролика и корпусом каретки (Рис.3). (Центрирующие отверстия слева, и справа отмечают положение подвижной стороны концентрических / несущих кулачковых роликов. Рис.4)

Рис.4

4. Поворот рожкового ключа по часовой стрелке закрепит регулируемый кулачковый ролик напротив верхней дорожки качения, что позволит установить каретку без зазоров. Следует избегать чрезмерного предварительного натяжения, поскольку это приведет к увеличению трения и увеличению сопротивления качению.

Рис.5

5. При использовании рожкового ключа для удержания шарнирной опоры в правильном положении, крепежный винт может быть умеренно затянут.Рис.5. Правильный момент затяжки регулируется позже.

6. Покатайте каретки кулачковых роликов в направляющей и убедитесь, что свободный ход/умеренная предварительная натяжка одинакова по всей длине направляющей. Движение должно быть свободным, с отсутствием любого люфта или заедания по всей длине хода.

7. Затяните крепежный винт с рекомендуемым моментом затяжки согласно таблице. При этом следует удерживать на месте рожковым ключом угловое положение роликов.

8. После установите скребки, и для каретки кулачковых роликов. Для этого снимите каретку с направляющей.

9. Перед повторной вставкой каретки кулачкового ролика, убедитесь, что дорожки качения/ролики должным образом смазаны с использованием специальной смазки длянаправляющих.