Втулка
Алюминий AL
анодированные, естественный цвет
Распорка
Пластик (полиацеталь POM) KU
термостойкость до 80 °C
Винт с головкой под торцевой ключ DIN 912
Сталь, чернение
Диапазон температур: от -20 до +80 °C
На схемах представлено изменение статической крутильной жёсткости в рамках допустимого диапазона рабочих температур, исходя из предположения, что статическая крутильная жёсткость при 20 °C составляет 100 процентов. При увеличении температуры крутильная жёсткость муфт уменьшается.
Муфты Олдхема GN 2242 могут компенсировать большие боковые смещения валов при передаче высоких крутящих моментов. В результате они используются в областях применения с акцентом на чистом крутящем моменте и передаче мощности, связанной с большими боковыми смещениями валов.
Стыковочные втулки и простая установка соединителей обеспечивают предельно лёгкую сборку муфт Олдхема. Они подходят для разнообразного диапазона областей применения и используются в общем машиностроении в упаковочных машинах и насосах.
При коде отверстий K шпоночный паз всегда встроен в оба отверстия d2 и d3.
Когда концы вала установлены с отклонением от соосности, муфта постоянно пытается вернуться в своё нейтральное положение. Результирующая сила называется восстанавливающей силой. Если муфты установлены с минимальным отклонением от соосности, результирующие восстанавливающие силы будут меньшими. Это также снижает силу, действующую на подшипник вала.
Для правильного крепления втулок муфт вал должен быть установлен в соответствии с рекомендованной глубиной посадки вала l2. Глубина посадки вала l2 указана в стандартной таблице по соответствующей муфте. Если глубина посадки недостаточна, вал может выскользнуть из муфты, или стыковочная втулка может сломаться. Если вал установлен слишком глубоко, это может мешать работе муфты, что приведёт к повреждению.
| d1 | Номинальный крутящий момент в Н·м* | Макс. крутящий момент в Н·м | Макс. скорость (мин-1) | Момент инерции в кг·м2 | Статическая крутильная жёсткость в Н·м/рад | Макс. смещение вала | |
| боковое B mm | угловое в ˚ | ||||||
| 12 | 1 | 2 | 52.000 | 6.6 x 10-8 | 60 | 1 | 3 |
| 15 | 1.6 | 3.2 | 42.000 | 1.7 x 10-7 | 80 | 1 | 3 |
| 20 | 3.2 | 6.4 | 31.000 | 8.0 x 10-7 | 120 | 1.2 | 3 |
| 30 | 15 | 30 | 21.000 | 5.2 x 10-6 | 530 | 2 | 3 |
| 38 | 28 | 56 | 16.000 | 1.5 x 10-5 | 1500 | 2.5 | 3 |
* Колебания нагрузки не учитываются
Как и на все механические детали, на валы распространяются допустимые отклонения при изготовлении и сборке, которые, как правило, невозможно устранить полностью даже при помощи комплексных технических мер. Если эти отклонения не учитывать при проектировании, в результате могут возникнуть вибрации, шумы при работе и износ или повреждение валов и их подшипников. Подходящие муфты не только способны эффективно компенсировать смещения и погрешности по биению, но и существенно упрощают процесс сборки, тем самым сокращая необходимые суммарные затраты труда. Смещение вала и погрешности по биению могут отличаться по своему характеру и обязательно должны учитываться при выборе соответствующей муфты.
| Тип погрешности | Схема смещения |
| Боковое: оси валов фактически являются параллельными, но смещены в боковом направлении и не выставлены в линию. |  |
| Угловое: оси валов не лежат в одной плоскости, они расположены под определённым углом друг к другу. |  |
| Осевое: валы перемещаются аксиально по оси вращения. |  |
| Биение: валы перемещаются радиально с отклонением от центра оси вращения. |  |
