| Артикул | b1 | D | L | B | b3 | l1 | Сопротивление качению#[Н] | l2 | s | Динам несущая способность#, Н | H | R | Наличие | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.F8-125-SSF-WH | 105 | 125 | 110 | 135 | 51 | 73 | 4000 | 87 | 11 | 6500 | 182 | 157 | Есть |
7 769
|
|||
| RE.F8-150-SSF-WH | 105 | 150 | 110 | 135 | 60 | 73 | 4550 | 87 | 11 | 7500 | 210 | 157 | Есть |
8 050
|
|||
| RE.F8-200-SSF-WH | 105 | 200 | 110 | 135 | 70 | 73 | 6500 | 87 | 11 | 9000 | 252 | 157 | Есть |
8 740
|
Технополимер на основе полиамида (PA).
Ступица с шарикоподшипником. Идеальное решение для больших нагрузок и непрерывного движения.
Сталь с электролитическим цинкованием, электросварная. Кронштейн выдерживает нагрузки до 9000 Н и обладает высокой несущей способностью, которая обеспечивает его пригодность для промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).
Электролитически оцинкованная электросварная сталь. Наличие осевого и конического подшипников обеспечивает отличную маневренность даже при полной нагрузке и увеличивает сопротивление кронштейна боковому воздействию. Он оснащен смазчиком и системой, предотвращающей ослабление затяжки контргайки. Оцинкованный стальной лист, кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 9000Н. Подходит для тяжелых условий эксплуатации и промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).
Он состоит из (см. рис.1):
Задний тормоз двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна. Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и расцепляется простым воздействием сверху вниз на кончик двух отдельных педалей, тем самым обеспечивая максимальное удобство маневрирования. Тормозная эффективность может быть отрегулирована с помощью винта с головкой под торцевой ключ M8.