| Артикул | b1 | D | L | B | b2 | b3 | l1 | Сопротивление качению#[Н] | l2 | s | Динам несущая способность#, Н | l3 | H | R | Наличие | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.F5-125-SSF-H | 75 | 125 | 85 | 100 | 80 | 48 | 45 | 2800 | 60 | 9 | 3500 | 35 | 161 | 120 | Есть |
2 997
|
|||
| RE.F5-150-SSF-H | 105 | 150 | 110 | 140 | 105 | 70 | 73 | 3300 | 87 | 11 | 6000 | 40 | 200 | 146 | Есть |
4 870
|
|||
| RE.F5-200-SSF-H | 105 | 200 | 110 | 140 | 105 | 70 | 73 | 3600 | 87 | 11 | 7500 | 50 | 250 | 146 | Есть |
6 289
|
Изготовленный по образцу полиуретан, твердость по Шору А 95.
Алюминиевое литьё под давлением.
Ступица с шариковыми подшипниками. Идеальное решение для больших нагрузок и непрерывного перемещения.
Оцинкованный стальной лист желтого цвета (испытание в камере соляного тумана более 72ч). Кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 7500Н. Он обеспечивает несущими способностями, которые делают его пригодным для тяжелых промышленных применений.
Оцинкованный стальной лист желтого цвета (испытание в камере соляного тумана более 72ч). Кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 7500Н. Он обеспечивает несущими способностями, которые делают его пригодным для тяжелых промышленных применений.
Он состоит из (см. Рис.1):
Передний тормоз (RE.F5-125) или задний тормоз (RE.F5-150-200) двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна.
Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и расцепляется простым воздействием сверху вниз на кончик двух отдельных педалей, тем самым обеспечивая максимальное удобство маневрирования.
Тормозная эффективность может быть отрегулирована с помощью винта с головкой под торцевой ключ M8.