| Артикул | D | b3 | d1 | d2 | Сопротивление качению#[Н] | Динам несущая способность#, Н | l3 | H | R | Наличие | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.F5-080-FSF-N | 80 | 39 | 73 | 12 | 1500 | 2000 | 25 | 107 | 120 | Есть |
1 674
|
|||
| RE.F5-100-FSF-N | 100 | 35 | 73 | 12 | 2250 | 2000 | 30 | 128 | 120 | Есть |
2 109
|
|||
| RE.F5-125-FSF-N | 125 | 37 | 73 | 12 | 2800 | 2200 | 35 | 156 | 120 | Есть |
2 374
|
|||
| RE.F5-150-FSF-N | 150 | 56 | 102 | 20 | 3300 | 3000 | 40 | 194 | 156 | Есть |
3 511
|
|||
| RE.F5-200-FSF-N | 200 | 56 | 102 | 20 | 3600 | 3000 | 50 | 240 | 156 | Есть |
4 704
|
Изготовленный по образцу полиуретан, твердость по Шору А 95.
Алюминиевое литьё под давлением.
Ступица с шариковыми подшипниками. Идеальное решение для больших нагрузок и непрерывного перемещения.
Оцинкованный стальной лист, кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 3000Н.
Оцинкованный стальной лист, кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 3000Н.
Наличие двойного поворотного шарикоподшипника и прямой контакт между пластиной и кольцом шарикоподшипника со встроенным штифтом обеспечивают превосходную маневренность.
Не требует обслуживания.
Он состоит из (см. Рис.1):
Общий тормоз, блокирующий колесо и кронштейн.
Оптимизированные размеры и убирающаяся педаль обеспечивают минимальное занимаемое пространство и максимальное удобство приведения в действие.
Пружина из закаленной углеродистой стали.
Тележка должна быть обточена для использования устройства.
Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и расцепляется простым воздействием сверху вниз на кончик двух отдельных педалей, тем самым обеспечивая максимальное удобство маневрирования.
Тормозная эффективность может быть отрегулирована с помощью винта с головкой под торцевой ключ M8.
