| Артикул | b1 | D | L | B | b2 | b3 | l1 | Сопротивление качению#[Н] | l2 | s | Динам несущая способность#, Н | l3 | H | R | Наличие | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RE.G1-080-SBF-N | 75 | 80 | 85 | 100 | 80 | 39 | 45 | 700 | 60 | 9 | 700 | 30 | 107 | 120 | Есть |
932
|
|||
| RE.G1-100-SBF-N | 75 | 100 | 85 | 100 | 80 | 35 | 45 | 1000 | 60 | 9 | 1000 | 30 | 128 | 120 | Есть |
967
|
|||
| RE.G1-125-SBF-N | 75 | 125 | 85 | 100 | 80 | 37 | 45 | 1200 | 60 | 9 | 1200 | 35 | 156 | 120 | Есть |
1 225
|
|||
| RE.G1-150-SBF-N | 105 | 150 | 110 | 140 | 105 | 56 | 73 | 1800 | 87 | 11 | 1800 | 45 | 194 | 156 | Есть |
2 058
|
Термопластичное колесо серого цвета, не оставляющее следов, твердость по Шору А 85.
Технополимер на основе полипропилена (PP).
Ступица со сквозным отверстием.
Лист из оцинкованной стали, кронштейн выдерживает нагрузки до 1800 Н. Наличие двойного поворотного шарикоподшипника и прямой контакт между пластиной и кольцом шарикоподшипника со встроенным штифтом обеспечивают превосходную маневренность. Не требует обслуживания.
Он состоит из (см. Рис.1):
Общий тормоз, блокирующий колесо и кронштейн. Оптимизированные размеры и убирающаяся педаль обеспечивают минимальное занимаемое пространство и максимальное удобство приведения в действие. Пружина из закаленной углеродистой стали